中央太平洋铁路面临艰巨的挑战——合恩角

1866年，中央太平洋铁路面临艰巨的挑战——合恩角，这片地带有一座大山与美利坚河成75度角，大山高出河面1400英尺。

合恩角像一座花岗岩巨墙，开隧道方案无法实施，最终选择距水面1000英尺的位置，围绕合恩角开凿一条铁路通道。

由于山体由花岗岩构成，少有树木生长，光滑的峡谷没有支撑点，当年的华工使用了吊篮、单人座板等工具在奇险的山岩间施工，这一伟大的工程奇迹至今都令人望而惊叹。